Nos anos 70, quem não sonhou em ter um Passat TS ou depois, um Gol GT já nos anos 80, ou um GTi nos anos 90 ?? O Passat TS foi o primeiro exemplar da corrente Européia de esportivos no Brasil a desafiar os gigantes V8 da Ford e Dodge e o 6 cilindros da Chevrolet.

Vale citar ainda que foi a própria VW que lançou no mundo a febre dos modelos normais com tempero esportivo quando lançou em 1976 o Golf GTI na Europa.

Hoje existe na Volkswagen do Brasil uma corrente que defende o retorno da linhagem de esportivos de fábrica. Dentro desta filosofia é que a VW trouxe algumas unidades do Polo GTI anos atrás para sentir o mercado e vendeu todas em 15 dias, apesar do preço exorbitante de R$ 100.000,00 pedidos pelo modelo.

Matéria prima não falta à marca. Já pensaram no novo Fox com o mesmo motor 1.6, mas com 16 válvulas e 125 cv ? Ou se, aprovaitando a remodelação do Golf,  a VW  mantivesse o mesmo motor 1.8 turbo, mas na versão de 225cv, que equipou diversos modelos da Audi ? Ou ainda, um Bora equipado com o mesmo motor de 150cv do Jetta ? Todos com rodas de 16, 17 ou até 18 polegadas, pneus série 50 ou 45, acabamento interno e detalhes externos diferenciados...

Não custa sonhar, mas enquanto a fábrica não atende aos nossos desejos, vamos frequantando nossas lojas de acessórios preferidas para equipar nossos carros.

Paulo Bergamini - Motor1